克日，，，，，，，工業(yè)和信息化部會同公安部、應(yīng)急管理部等多部分宣布《電動自行車清靜手藝規(guī)范（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》）。。。。 。。 。。其中明確提出，，，，，，，為了提升產(chǎn)品適用性，，，，，，，將使用鉛酸電池的整車重量限值由55kg放寬至63kg。。。。 。。 。。而在今年8月商務(wù)部等5部分宣布的《推動電動自行車以舊換新實驗計劃》中，，，，，，，明確劃定對交回老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛蓄電池電動自行車的消耗者，，，，，，，將給予更多津貼。。。。 。。 。。
整車增重、給予更多津貼，，，，，，，被部委點名的鉛蓄電池，，，，，，，連迎利好，，，，，，，讓悄然的鉛工業(yè)鏈上下游企業(yè)再現(xiàn)曙光。。。。 。。 。。
眾所周知，，，，，，，鉛最大的消耗領(lǐng)域就是用于制造鉛蓄電池。。。。 。。 。。多年來，，，，，，，鉛蓄電池以其化學(xué)性子穩(wěn)固、價錢實惠、接納使用價值較高等優(yōu)勢，，，，，，，一直主導(dǎo)著電動自行車市場。。。。 。。 。。直到近年鋰離子蓄電池的興起，，，，，，，讓市場有了更多的選擇。。。。 。。 。。不過，，，，，，，因鋰離子蓄電池所含元素化學(xué)特征生動等，，，，，，，對清靜使用提出更高要求。。。。 。。 。。
“清靜”是此次新修訂標(biāo)準(zhǔn)的最主要原則。。。。 。。 。。統(tǒng)計顯示，，，，，，，鉛蓄電池在電動自行車用電池中占比靠近80%，，，，，，，且清靜性較好、價錢自制，，，，，，，深受消耗者青睞。。。。 。。 。。此次《征求意見稿》中，，，，，，，鉛蓄電池的整車重量限值由55kg放寬至63kg，，，，，，，被業(yè)內(nèi)專家解讀為對行業(yè)影響重大。。。。 。。 。。
原國標(biāo)下，，，，，，，電動車不管是使用鉛蓄電池照舊鋰電池，，，，，，，整車質(zhì)量一律被限制在55kg。。。。 。。 。。由于鉛蓄電池能量密度較低，，，，，，，在整車質(zhì)量相同的情形下，，，，，，，鉛蓄電池電動車?yán)m(xù)航里程顯著縮短。。。。 。。 。。一樣平常鉛蓄電池電動車?yán)m(xù)航里程最高為60公里，，，，，，，而鋰電池電動車?yán)m(xù)航最高可以抵達(dá)120公里。。。。 。。 。。
業(yè)內(nèi)專家指出，，，，，，，在此次《征求意見》稿中，，，，，，，放寬鉛蓄電池電動車整車重量，，，，，，，意味著鉛蓄電池的清靜性被充分認(rèn)可，，，，，，，鉛蓄電池可通過增添重量來延伸續(xù)航時間。。。。 。。 。。國家?guī)椭U蓄電池的政策導(dǎo)向十明確顯，，，，，，，也為鉛工業(yè)注入了“強(qiáng)心劑”。。。。 。。 。。
作為海內(nèi)最大的電動車用鉛電池生產(chǎn)商，，，，，，，頂級游戲入口67381集團(tuán)相關(guān)認(rèn)真人體現(xiàn)：“《征求意見稿》中，，，，，，，對電動車整車質(zhì)量等指標(biāo)的調(diào)解，，，，，，，反應(yīng)了市場的真實需求，，，，，，，體現(xiàn)了‘開門制標(biāo)’的原則。。。。 。。 。。我們將進(jìn)一步增強(qiáng)前瞻性研發(fā)，，，，，，，開發(fā)更清靜的電池，，，，，，，知足市場有用需求。。。。 。。 。。”
泉源：中國有色金屬報